Representantes del Comité de Impulso de la Zona Franca del Eje Intercontinental del Henares participaron en una jornada clave en el marco del Salón Internacional de la Logística (SIL 2025) en Barcelona. El alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban, formó parte de la delegación de ayuntamientos involucrados en esta iniciativa, junto con representantes de Azuqueca de Henares, Cabanillas del Campo, Yunquera de Henares, Alovera y Guadalajara, así como el presidente de la Diputación Provincial de Guadalajara, entidad que coordina el proyecto.
La presencia activa de la provincia de Guadalajara en el SIL 2025 comenzó con la presentación del Puerto Seco de Marchamalo. Posteriormente, el Comité fue recibido por Pere Navarro, delegado especial del Estado en la Zona Franca de Barcelona, y su equipo directivo. Este encuentro técnico resultó ser crucial para el futuro del proyecto.
Presentación del Puerto Seco
El evento dio inicio con una presentación técnica y estratégica sobre el futuro Puerto Seco de Marchamalo, promovido por el Port de Tarragona y encabezado por su presidente, Santiago Castellà. Durante esta presentación se destacó la importancia nacional e intermodal que tendrá esta infraestructura.
El Puerto Seco se desarrollará en el término municipal de Marchamalo dentro de la Ciudad del Transporte y funcionará como un nodo logístico clave que conectará directamente con la red ferroviaria y portuaria, especialmente con el hinterland del puerto catalán. Esteban enfatizó que esta infraestructura colocará al territorio en el mapa logístico nacional.
Con una superficie total de 150.000 m² y seis vías operativas que alcanzan los 750 metros de longitud, se prevé que tenga una capacidad anual para manejar 100.000 TEUs. Castellà confirmó que el concurso para gestionar esta infraestructura se lanzará a principios de 2026, lo que abrirá oportunidades para operadores especializados y grandes empresas del sector.
Colaboración con la Zona Franca de Barcelona
Durante la reunión entre el Comité de Impulso y la dirección de la Zona Franca de Barcelona, se intercambiaron experiencias sobre gobernanza, modelos consorciales y marcos normativos aplicables a las zonas francas tanto en España como en Europa. La Zona Franca barcelonesa es actualmente un referente logístico con décadas de trayectoria reconocida internacionalmente. Rafael Esteban subrayó que su experiencia será fundamental para consolidar su modelo.
Los miembros del Comité valoraron positivamente “la disposición abierta y colaborativa” del equipo barcelonés, quienes ofrecieron apoyo técnico para estructurar la futura Zona Franca del Corredor del Henares.
A raíz del encuentro se acordó programar una visita institucional a las instalaciones barcelonesas para conocer su operativa y casos exitosos.
Agenda complementaria
La jornada también incluyó participación en una conferencia organizada por ACTE (Asociación de Centros de Transporte y Logística de España), donde se presentó el proyecto como una oportunidad para el desarrollo del Corredor del Henares. Además, se establecieron contactos con TuComex, empresa especializada en internacionalización, así como con responsables del IPEX de Castilla-La Mancha para asesoramiento sobre líneas regionales destinadas a empresas exportadoras.
El alcalde Esteban concluyó afirmando que “esta jornada ha demostrado que cuando las administraciones comprometidas trabajan juntas, el futuro avanza más rápido”. Resaltó además que “la Zona Franca del Eje Intercontinental no es un proyecto exclusivo sino una oportunidad colectiva”, subrayando que estas oportunidades deben ser construidas y compartidas entre todos.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 150.000 m² |
Superficie total del Puerto Seco de Marchamalo. |
| 750 metros |
Longitud de las seis vías operativas. |
| 100.000 TEUs |
Capacidad anual prevista del Puerto Seco. |
| 2026 |
Año en que se lanzará el concurso de gestión de la infraestructura. |
Si (
No(
