Guadalajara elimina el 80% de plazas de zona azul tras anulación de la ZBE

El Ayuntamiento de Guadalajara ha decidido iniciar la modificación del contrato del estacionamiento regulado, con el propósito de eliminar el 80% de las nuevas plazas de zona azul que se habían previsto en la ciudad. Esta medida surge tras la anulación judicial de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE).

Durante una rueda de prensa, el tercer teniente de alcalde y concejal de Infraestructuras y Movilidad, Santiago López Pomeda, junto al concejal de Medio Ambiente, José Luis Alguacil, explicaron que esta acción es necesaria para adaptar el modelo de regulación del estacionamiento a un nuevo contexto jurídico, social y urbano.

Una decisión para ayudar a los vecinos

López Pomeda detalló que la Junta de Gobierno Local aprobará el expediente que permitirá suprimir 310 de las 413 nuevas plazas azules que estaban proyectadas, lo cual representa “la práctica totalidad” de la nueva zona azul. “El objetivo es claro: ayudar a los vecinos y eliminar restricciones que ya no tienen sentido tras la anulación de la ZBE”, afirmó.

El concejal también aclaró cifras que han generado confusión recientemente, afirmando que no se han creado 1.500 nuevas plazas azules como ha sostenido la oposición. En realidad, el contrato contemplaba 1.241 plazas azules en total, de las cuales 828 ya existían. “Por tanto, las nuevas plazas eran 413 y vamos a eliminar 310, cerca del 80%”, insistió.

Un cambio necesario ante un nuevo escenario

Esta modificación implica una reducción del 13,93% del total de plazas reguladas, aunque su impacto real es mayor debido a su concentración en las zonas recién implantadas. Alguacil contextualizó esta decisión al señalar que el modelo actual deriva del proyecto ZBE impulsado por el anterior equipo gubernamental y financiado con más de 4 millones de euros en fondos europeos.

La reciente sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha, que anuló la ordenanza ZBE, ha alterado significativamente este panorama. “Al decaer la ZBE, desaparece también la lógica detrás de muchas de esas plazas. No tiene sentido mantener medidas vinculadas a un modelo que ya no está vigente”, subrayó.

Proceso participativo y flexible

Tanto López Pomeda como Alguacil enfatizaron que esta decisión no es una respuesta aislada, sino parte de un proceso analítico desarrollado en los últimos meses. “Desde el primer día hemos trabajado para flexibilizar un modelo heredado, escuchando a vecinos, comerciantes y colectivos sociales”, explicó López Pomeda.

Aprovechando las moratorias del contrato, el equipo gubernamental ha evaluado el impacto del sistema y recogido sugerencias. “No es una decisión resultado de presiones específicas; es una necesidad para resolver un problema generado por un modelo obsoleto”, agregó el concejal.

Cambio en las calles hacia estacionamiento libre

La modificación supondrá la eliminación total del estacionamiento regulado en varias vías de la ciudad, que pasarán a ser zonas libres (zona blanca). Estas calles incluyen:

• Paseo del Doctor Fernández Iparraguirre
• Calle Las Cruces
• Cuesta del Matadero
• Calle Cardenal González de Mendoza
• Calle Hermanos Fernández Galeano
• Avenida del Ejército
• Aparcamiento Hermanos Fernández Galeano Sur
• Calle Santander

En todas estas vías desaparecerá el 100% de las plazas azules, aunque se mantendrán reservadas para residentes, consideradas “intocables” por el equipo gubernamental.

Búsqueda del equilibrio entre movilidad y sostenibilidad

El concejal Alguacil destacó que el enfoque actual busca implementar medidas “proporcionadas y razonables” adaptadas a la realidad local. “La ciudad no puede tener restricciones permanentes e indiscriminadas cuando los niveles de calidad del aire son buenos; tales medidas pueden perjudicar a vecinos y comercios locales”, indicó.

En este sentido, el Ayuntamiento trabaja en una nueva ordenanza sobre movilidad que establecerá un modelo ZBE más flexible, activándose solo durante episodios críticos de contaminación. Además, se confirmó que no se recurrirá la sentencia que anula la ZBE.

Nuevas mejoras en el sistema de estacionamiento

Con esta reducción significativa en las nuevas plazas azules, el Ayuntamiento también refuerza diversas iniciativas:

• Pago por minutos en lugar de mínimos establecidos.
• Bonificación total para vehículos cero emisiones.
• Descuento del 40% para vehículos eléctricos.
• Estacionamiento gratuito para personas con movilidad reducida.
• Límite máximo de dos horas en zona roja para no residentes.

A su vez, los parquímetros serán reorganizados para asegurar puntos donde recargar tarjetas. La modificación comenzará hoy con su aprobación en Junta de Gobierno Local y contempla un periodo auditorio para alegaciones antes de entrar en vigor oficialmente.

López Pomeda concluyó aclarando que esta modificación no acarreará penalizaciones económicas para el Ayuntamiento ni perjuicios para los usuarios durante su implementación inicial.

La noticia en cifras