El Ayuntamiento de Guadalajara ha comenzado las obras de rehabilitación de la calle Dos de Mayo, una vía clave que conecta la estación de autobuses, la estación de Renfe y el futuro campus universitario. Esta intervención, parte del Plan Asfalto 2025, incluye la creación de un ciclo carril bidireccional y 53 nuevas plazas de aparcamiento. Con una inversión de aproximadamente 531.000 euros, se espera que las obras finalicen en abril de 2026. El concejal Santiago López Pomeda destacó que el proyecto mejorará la seguridad vial y la movilidad sostenible en la ciudad. Las molestias al tráfico serán mínimas y se coordinarán por fases. Para más información, visita el enlace.
El Ayuntamiento de Guadalajara ha dado inicio a las obras de rehabilitación de la calle Dos de Mayo, una vía clave por su conexión con la estación de autobuses, la estación de Renfe y el futuro campus universitario. Esta actuación forma parte del Plan Asfalto 2025 y busca mejorar el firme, la seguridad vial y fomentar la movilidad sostenible en uno de los ejes más transitados de la ciudad.
El concejal de Infraestructuras, Santiago López Pomeda, ha destacado que esta será una de las reformas más significativas en las vías públicas que llevará a cabo el Ayuntamiento. La intervención incluirá un ciclo carril bidireccional en el margen derecho, dirigido hacia el nuevo campus universitario, que conectará la estación de autobuses con la estación de Renfe. Esto facilitará una movilidad activa y segura dentro del marco del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Además, se crearán 53 nuevas plazas de aparcamiento en el margen izquierdo, inicialmente gratuitas.
Las obras comenzaron el 9 de diciembre con el acta de replanteo y tienen un plazo estimado de ejecución de cuatro meses, lo que significa que se prevé su finalización para abril de 2026. La inversión destinada a este proyecto asciende a aproximadamente 531.000 euros y ha sido adjudicada a la empresa Asfaltos Vicálvaro, abarcando una superficie total cercana a los 13.300 metros cuadrados.
Se espera que las afecciones al tráfico sean mínimas y estén organizadas por fases. Se llevarán a cabo cortes puntuales durante las labores de fresado y asfaltado, con alternativas debidamente señalizadas en calles como Hermanos Fernández Galiano y Río. Las paradas de autobús se mantendrán, aunque podrían ajustarse si fuera necesario para reordenar el entorno y permitir paradas dobles por sentido.
La obra también contempla ampliaciones en las aceras en los pasos peatonales y otras mejoras enfocadas en la accesibilidad y seguridad. El concejal ha pedido disculpas por las molestias temporales que puedan surgir durante el desarrollo del proyecto y ha agradecido la colaboración vecinal. “El resultado va a merecer la pena, pues tendremos una calle más segura, accesible y sostenible”, afirmó López Pomeda.
Expediente sancionador al CD Guadalajara
En otro orden de cosas, Santiago López Pomeda también abordó el expediente sancionador relacionado con la falta de licencia para las gradas supletorias instaladas por el Club Deportivo Guadalajara durante un partido contra el FC Barcelona. El concejal expresó su orgullo por haber podido celebrar un evento tan significativo en Guadalajara, destacando la participación activa tanto del público como del club y del Ayuntamiento.
Respecto al procedimiento sancionador, aclaró que todos los trámites administrativos gestionados por el Ayuntamiento son iguales para todos los ciudadanos y se basan en la normativa vigente. Si las gradas fueron instaladas sin la licencia correspondiente, esto implica abrir un expediente sancionador.